Выражаем нашу признательность:

• forth32 за предоставленные фотографии московских и подмосковных железнодорожных веток;

• Alevaresan'у за подборку фотографий современного состояния набережной Тараса Шевченко;

• Demian'у за ценную историческую информацию о московских подъездных ветках, существовавших на протяжении ХХ века;

• железному дорожнику за консультации и редчайшие фотографии из личного архива, предоставленные нам в ходе изучения веток «Бутово-Коммунарка» и Бадаевского пивзавода;

• Вадиму Миронову за предоставленные бесценные исторические фотографии ветки «Бутово-Коммунарка» и жилой зоны ПМС на станции «Бутово»;

• Александру Петухову за GPS-сопровождение и воспоминания во время нашего похода по линии «Бутово-Коммунарка» в апреле 2006 г.;

• Andrey G. Sergeev (AKA Andris) за уточнения к фотографии из нашего второго похода;

• Алексею (gygabite@...) за указание точного времени строительства Карачаровского путепровода

и всем остальным посетителям нашего сайта, проявившим активность как в личной переписке с авторами, так и на нашем форуме. СПАСИБО!