На этой и предыдущей фотографиях, сделанной в 2004 году rynj'ем, паровоз виден во всей красе. В таком виде он действительно мог бы стать украшением «царского поезда» или любого железнодорожного музея. Некоторые сомнения вызывает разве что наглухо заваренная задняя стенка кабины (интересно, каким образом должен подаваться в топку уголь из тендера?).
Под ближайшее к нам колесо до сих пор аккуратно подложен железнодорожный «башмак».