Если не вглядываться в подробности, извне все выглядит вполне прилично. Крайний левый путь – сквозное продолжение филевской ветки, центральные рельсы заходят под некое подобие погрузочной рампы под навесом, а правое примыкание идет с цементного завода, который мы оценили чуть ранее.